歩車分離方式導入の失敗例になるか!?

名鉄小幡駅前の交差点がこの方式に変わった。ところが、サイクルタイム設定を誤ったのか、瀬戸方面に向かう車の流れが悪く、西方へ小幡宮前交差点付近まで連なってしまっている。渋滞区間の交差点では、割り込みを諦め迂回路を探す車も。可哀想なだけでなく、歩行者にとっても急に進路を変える車は危険だ。新方式導入による周辺交差点への影響も大きい。ほんねとーくで述べたように、歩行者だけでなく車の往来をも円滑にしてこその歩車分離である。交通量等状況に応じたサイクル調整求む。